Planes de emergencia del aeropuerto

Planes de emergencia aeroportuaria (AEP)

¿Alguna vez se ha preguntado cómo funcionan las operaciones de emergencia en el aeropuerto? ¿Qué sucede en los momentos posteriores a un accidente aéreo? Bueno, los aeropuertos tienen un plan detallado de emergencia del aeropuerto (AEP) para ayudar a todos a lidiar con las consecuencias de una emergencia o desastre.

Un plan de emergencia típico del aeropuerto involucra varios componentes diferentes y generalmente es creado e implementado por el gerente del aeropuerto o un coordinador de respuesta a emergencias.

Aquí hay una breve descripción de quién está involucrado en un plan de respuesta de emergencia del aeropuerto, y cómo funciona todo:

Partes que podrían estar involucradas en un AEP:

Siempre hay varias partes involucrado en la creación y ejecución de un AEP. Aquí hay una lista de solo algunas de las personas y grupos que ayudan a coordinar un AEP:

  • Coordinador de respuesta de emergencia del aeropuerto
  • Administrador del aeropuerto
  • Equipo de rescate y extinción de incendios del aeropuerto (ARFF)
  • Equipo de seguridad del aeropuerto
  • Compañías aéreas y otros ocupantes del aeropuerto
  • Control del tráfico aéreo
  • Equipos comunitarios de gestión de emergencias
  • Aplicación de la ley local
  • Hospitales locales y otros equipos médicos
  • Organizaciones locales y federales de ayuda mutua y organizaciones de ayuda, como la Cruz Roja Americana y FEMA
  • Medios de comunicación > FAA
  • NTSB, en caso de que se necesite una investigación de accidente de aviación
  • FBI, en caso de un acto de terrorismo o seguridad nacional
  • Agencias militares, si están disponibles

Formación de un AEP

La creación de un AEP no es una tarea simple.

Primero, se debe investigar para formular el mejor plan basado en muchos otros planes, como el plan de respuesta de emergencia de la ciudad, ordenanzas locales, planes de OSHA y EPA, planes de respuesta de emergencia regionales e federales e incluso planes de transporte aéreo individuales.

En segundo lugar, un AEP debe cumplir con varias reglamentaciones de diferentes agencias, como OSHA, la FAA y el Departamento de Transporte (DOT).

Luego, se debe hacer un análisis para identificar los peligros del aeropuerto particular involucrado con el AEP. Por ejemplo, un aeropuerto podría estar sujeto a actividad volcánica o tornados, mientras que otro podría estar en una zona de alto riesgo para un ataque terrorista.

Una vez que se identifican los peligros potenciales y se completa una evaluación de riesgos, un coordinador de respuesta de emergencia del aeropuerto puede comenzar a desarrollar planes para escenarios específicos. Habrá un plan diferente para un accidente aéreo, por ejemplo, que para una amenaza de bomba.

Redactar un AEP requiere múltiples reuniones con muchos grupos diferentes de personas y múltiples revisiones antes de completarse. Una vez completa, las pruebas de AEP pueden comenzar.

Entrenamiento, ejercicios y ejercicios:

Un AEP siempre está siendo revisado. Una de las cosas que ayuda a los gerentes y coordinadores a desarrollar el mejor plan posible es practicar el plan una y otra vez, agotando diferentes escenarios y utilizando todos los recursos disponibles para asegurar que todas las partes conozcan su rol en caso de que ocurra una emergencia.Existen algunos métodos diferentes para evaluar el éxito potencial de un AEP:

Capacitación: la capacitación debe ser exhaustiva y frecuente. Hay muchas personas que necesitan estar familiarizadas con el AEP, por lo que los manuales de capacitación generalizados y las sesiones en el aula son opciones populares para capacitar a muchas personas a la vez. También debería haber capacitación especializada para ciertos grupos, dependiendo del rol de cada uno. Los primeros en responder, los bomberos, la seguridad aeroportuaria y otros necesitarán capacitación específica sobre cómo manejar las lesiones, la gente y los medios, y cómo manejar información delicada mientras protegen la escena del desastre.

  1. Simulacros: los incendios, las amenazas de bombas y el manejo de materiales peligrosos se pueden practicar con simulacros frecuentes. Los simulacros generalmente se enfocan en un único aspecto del AEP, como la forma de notificar a todos, cómo asegurar el proceso de comunicación o cómo manejar la evidencia.
  2. Ejercicios: un ejercicio puede ser un ejercicio de mesa, un ejercicio funcional o un ejercicio a gran escala.
  3. El ejercicio de mesa es el más simple, ya que simplemente implica una atmósfera de reunión y una discusión de las limitaciones y mejoras de AEP que podrían hacerse.

    Un ejercicio funcional implica un escenario simulado con restricciones de tiempo y metas para completarlo, pero no involucra todos los aspectos de un AEP.

    Un ejercicio en vivo, también llamado ejercicio a escala completa, incluye una simulación en vivo de un evento de emergencia, como un accidente aéreo. Los ejercicios a gran escala involucran a muchos grupos, incluidos los equipos de respuesta a emergencias, la Cruz Roja, los hoteles locales, los bomberos, la policía, el personal de operaciones de las aerolíneas, los investigadores de NTSB, etc.

    El alcance de un ejercicio en vivo dependerá de los requisitos del aeropuerto (se requiere que algunos aeropuertos realicen un ejercicio a gran escala cada tres años), el tipo de escenario que se está ensayando y la disponibilidad de los grupos asociados. En muchos casos, es muy real, incluso involucrando actores que pretenden ser pasajeros lesionados, como en este ejercicio a gran escala en Chicago.

    AEP Elements:

Según una circular de asesoramiento de la FAA con respecto a la orientación para AEP, los elementos de un AEP suelen incluir lo siguiente:

Una lista de las partes involucradas y las responsabilidades principales de cada grupo durante y después de un desastre.

  • Una lista de las personas clave a las que se les notificará en caso de una emergencia y cuál será el papel de cada persona.
  • Procedimientos de notificación, incluidos los métodos de comunicación y el orden en que se notificará a las personas.
  • Listas de verificación específicas para diferentes escenarios.
  • Una descripción de cómo y cuándo se difundirá la información al público, incluyendo quién hablará con los medios y qué información se divulgará, prestando especial atención a la información delicada.
  • Una descripción de las técnicas de evacuación y protección, así como la gestión de los recursos de ayuda locales y federales.
  • Información sobre cómo proteger el área, permitiendo el ingreso y la salida de personas de áreas peligrosas y áreas de información confidencial.
  • Orientación para bomberos, salud y fiestas médicas.
  • Instrucciones sobre cómo y cuándo obtener recursos adicionales, gestión y seguridad de los equipos aeroportuarios.
  • Mapas de aeropuertos, ubicaciones de edificios e información de terrenos del aeropuerto.